Candidato critica proposta com areia e grama e defende ponte exclusiva para pedestres entre as duas cidades
As propostas para a revitalização da região do Rio Cuiabá entraram no debate eleitoral entre os candidatos ao Governo de Mato Grosso. Wellington Fagundes (PL) contestou o projeto apresentado pelo governador e candidato à reeleição Otaviano Pivetta (Republicanos) e defendeu uma intervenção diferente para a área, com foco na ligação entre Cuiabá e Várzea Grande, mobilidade urbana e recuperação de espaços públicos.
A divergência surgiu após Pivetta apresentar um plano para modificar a Orla do Porto. Entre as ideias anunciadas estão a redução de áreas cimentadas, ampliação dos espaços verdes, implantação de iluminação e videomonitoramento, criação de acessos ao Rio Cuiabá e trechos com areia e gramado, formando uma espécie de praia fluvial. O projeto também contempla trilhas em meio à vegetação.
Notícias exclusivas no WhatsApp acessando o link: (clique aqui)
Seja nosso seguidor no Instagram (clique aqui)
Seja nosso seguidor no X antigo Twiter (clique aqui)
Wellington reagiu à proposta e afirmou considerar inadequada a realização de intervenções desse tipo nas proximidades da vegetação existente às margens do rio.
“Que absurdo! O candidato a governador propõe invadir as matas ciliares do Rio Cuiabá, fazer praia, jogar areia”, criticou.
Como alternativa, o candidato do PL apresentou uma proposta que busca conectar diferentes pontos das duas cidades utilizando a região do rio como eixo de integração. Uma das intervenções defendidas por ele é uma ligação para pedestres entre o Cais do Porto e a margem de Várzea Grande, associada ao acesso ao Parque de Exposições Jonas Pinheiro.
“O meu projeto é interligar o Cais do Porto com uma ponte pênsil, só para pedestres, valorizando a margem direita do Rio Cuiabá em Várzea Grande. Interligando com a passarela ao Parque de Exposições Jonas Pinheiro”, afirmou.
O plano apresentado por Wellington para a região do Parque Jonas Pinheiro é mais amplo. Em agenda realizada na sexta-feira (18), ele defendeu a modernização do espaço para que o local passe a funcionar como centro de eventos, negócios, formação profissional e atividades culturais. O candidato também mencionou a integração da área com o Cais do Porto e com o sistema de transporte coletivo.
A proposta inclui estacionamentos e uma linha expressa de BRT, além de intervenções destinadas a melhorar a circulação entre a região da Orla, o parque e áreas comerciais e históricas da Capital. Wellington já vinha defendendo que a revitalização desses espaços fosse associada a medidas de mobilidade e desenvolvimento econômico.
Ao tratar do assunto, o candidato também voltou a defender a conclusão do sistema BRT e relacionou a melhoria do transporte público à recuperação do comércio no Centro Histórico de Cuiabá.
“É preciso revitalizar o nosso comércio, que também faz parte do Centro Histórico. Será que eles querem fazer a mesma agressão no Morro de Santo Antônio?”, questionou.
As duas candidaturas, portanto, apresentam abordagens distintas para a região. Pivetta propõe ampliar o contato da população com o Rio Cuiabá por meio de áreas verdes, espaços de convivência, trilhas e novos acessos à margem. Wellington, por sua vez, defende priorizar a conexão entre as duas cidades, o transporte público e a integração da Orla com o Parque Jonas Pinheiro e o Centro Histórico.
