Governador afirma que ônibus devem começar a circular na virada do ano e atribui atraso anterior à rescisão de contrato
O governador de Mato Grosso, Otaviano Pivetta (Republicanos), afirmou que o primeiro trecho do BRT na região metropolitana de Cuiabá deve entrar em operação até o fim deste ano. Já a segunda fase do projeto ficará para 2027, conforme o novo cronograma apresentado pelo governo.
Pivetta afirmou que a previsão é colocar os ônibus em circulação na virada do ano. Segundo ele, as empresas responsáveis pelas obras assumiram o compromisso de concluir a primeira etapa dentro do prazo.
“Os ônibus rodando na virada do ano. Esse é o compromisso que os empreiteiros têm”, afirmou.
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O governador reconheceu, entretanto, que o projeto enfrentou problemas ao longo da execução. Segundo ele, o contrato com a empresa responsável anteriormente precisou ser rescindido, o que provocou um atraso de aproximadamente um ano.
“Tivemos um problema com a empresa anterior, que tivemos que rescindir o contrato, perdemos um ano nessa burocracia”, explicou.
A primeira etapa contempla o corredor entre a Avenida do CPA, em Cuiabá, e o Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande. O cronograma divulgado pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) prevê a conclusão desse trecho para dezembro de 2026.
Apesar da previsão de entrega ainda neste ano, o governo também promoveu alterações no cronograma contratual. Um termo aditivo estendeu a vigência do contrato até fevereiro de 2027, enquanto o prazo final previsto para a execução das obras foi ajustado para 18 de novembro de 2026.
De acordo com o governo, a execução por etapas busca evitar impactos ainda maiores no trânsito de Cuiabá durante a realização simultânea das intervenções.
Pivetta também defendeu a possibilidade de ampliar posteriormente o sistema para outras regiões da Capital. A ideia, segundo ele, é criar corredores exclusivos que atendam bairros mais populosos e integrem o transporte coletivo de Cuiabá e Várzea Grande.
“O BRT tem essa vantagem, nós podemos, na sequência, fazer linhas exclusivas para todos os bairros populosos de Cuiabá e melhorar o transporte coletivo da região metropolitana”, disse.
O governador citou Goiânia como referência para o projeto e afirmou que o Estado busca reproduzir soluções adotadas na capital de Goiás.
“Nós estamos copiando o sistema de Goiânia, a gente pode e deve copiar o que é bom para não perder tempo”, declarou.
A proposta de criar uma estrutura semelhante também avançou no âmbito legislativo. Um projeto de lei prevê a criação da chamada Autoridade Metropolitana de Transporte Coletivo, com a intenção de estabelecer uma gestão conjunta do sistema entre Cuiabá e Várzea Grande.
A estrutura permitiria, entre outras medidas, planejamento integrado das linhas, conexão entre diferentes modais e ampliação do atendimento aos bairros.
Enquanto o primeiro trecho segue em execução, a segunda etapa ainda aguarda novos avanços. Entre as obras previstas está o corredor da Avenida Fernando Corrêa da Costa, em Cuiabá. Conforme informações da Sinfra, os trabalhos dessa parte do projeto devem começar efetivamente apenas em 2027.
