O presidente Luiz Inácio Lula da Silva se precipitou ao criticar a decisão do ex-governador de Mato Grosso, Mauro Mendes, de abandonar o projeto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) em Cuiabá e optar pelo BRT. A declaração foi feita durante agenda oficial em Salvador, no dia 2 de abril, mas ignora um ponto central: o próprio VLT baiano ainda não foi inaugurado, segue em obras desde 2024 e tem apenas trechos em fase de testes operacionais, sem funcionamento pleno para a população.
Durante o discurso, o presidente afirmou ter ficado surpreso ao descobrir que os trens utilizados no VLT da capital baiana foram originalmente adquiridos para Mato Grosso, ainda no contexto da Copa do Mundo de 2014.
“Eu fui a Salvador inaugurar o VLT de Salvador. E andei no VLT de Salvador. Mas, pasme, o que eu fiquei sabendo: aquele VLT foi comprado para ser montado no Mato Grosso… Como era obra do outro governador, o governador não quis fazer."
Visita às obras de implantação do VLT
Segundo o portal do Governo Federal, durante agenda na capital baiana para entregas do Novo PAC na área de mobilidade urbana, Lula participou de uma vistoria técnica nas obras do VLT, na região da Calçada, na Praça Onze de Dezembro. Durante a visita, o presidente acompanhou o andamento da implantação do sistema, ou seja, um projeto ainda em execução.
Embora um dos trechos esteja em fase de testes operacionais, o VLT ainda não funciona como transporte público regular para a população. Na prática, o sistema segue em implantação e está longe de representar um modal plenamente em operação, ao contrário do que sugere a narrativa apresentada pelo presidente.
De acordo com informações repassadas com exclusividade à equipe do portal FTN Brasil, a realidade é diferente da apresentada pelo presidente. O VLT de Salvador ainda não está em operação e segue em fase de obras, enquanto a maior parte dos trens permanece em São Paulo, passando por revisão e adaptação técnica antes de ser enviada à Bahia. Apenas uma pequena parcela das composições chegou à capital baiana até o momento.
“O VLT aqui de Salvador não está funcionando, ainda está em obras, e apenas três trens estão na cidade. O restante permanece em São Paulo, passando por reforma. O principal ponto é que a narrativa do presidente, de que o VLT já foi inaugurado, não corresponde à realidade”, informou a fonte ao destacar que o modal segue em implantação e ainda não atende a população.
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As obras do VLT de Salvador foram autorizadas apenas em 2024 e seguem em andamento, com diferentes trechos executados simultaneamente. Dados oficiais do Governo da Bahia apontam que o sistema ainda está em fase de construção, com avanços recentes como o início da instalação dos trilhos, etapa que indica evolução estrutural, mas ainda distante da operação comercial. A previsão atual é de conclusão por volta de 2027, com início do funcionamento de forma gradual somente após esse período, conforme o cronograma do projeto.
Ou seja, ao contrário do que pode ser interpretado na fala presidencial, o VLT de Salvador ainda não funciona como transporte público regular.
Trens de MT ainda passam por adaptação
Outro ponto central da fala de Lula, a utilização dos trens, também tem diferenças relevantes na prática.
Os equipamentos realmente foram comprados de Mato Grosso, após o abandono do VLT de Cuiabá, projeto que nunca saiu do papel e foi substituído pelo BRT.
No entanto, as 40 composições adquiridas pelo Governo da Bahia estão passando por um processo de revisão e adaptação técnica na unidade da CAF, localizada em Hortolândia, no interior de São Paulo. Desse total, a maior parte, 29 trens, já foi enviada para a fábrica, onde passa por ajustes necessários para adequação ao sistema que será implantado em Salvador.
Os equipamentos ficaram anos sem utilização, desde a paralisação do projeto original em Cuiabá, o que exige intervenções técnicas antes que possam entrar em operação.
A entrega ocorre de forma gradual, com envio progressivo das composições à Bahia. Somente após a conclusão dessas etapas de recuperação e adaptação é que os testes nos trilhos devem ser iniciados, etapa essencial antes do início da operação do sistema.
Na prática, isso significa que o sistema ainda depende da finalização dessas adequações para começar a funcionar.
Veja também: Lula critica Mauro: "Nem o VLT, nem o BRT, nem qualquer coisa está funcionando em Cuiabá"
