Gestor critica o projeto do BRT, defende que o corredor central comprometerá o trânsito e prevê retirada gradual das vagas de estacionamento na Avenida do CPA
O prefeito de Cuiabá, Abilio Brunini (PL), afirmou que a implantação do BRT deve trazer avanços ao transporte coletivo, mas não resolverá os problemas de mobilidade urbana enfrentados pela Capital. Na avaliação do gestor, a nova configuração da Avenida do CPA poderá dificultar a circulação dos veículos particulares em comparação ao período anterior às obras.
O gestor explicou que o corredor exclusivo para os ônibus permitirá um serviço mais rápido e eficiente para quem utiliza o transporte público. Entretanto, ele acredita que a redistribuição das faixas de rolamento diminuirá a capacidade da principal avenida da cidade para os demais motoristas.
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Ele argumentou que a instalação das pistas exclusivas no canteiro central obrigará a criação de travessias para acesso às estações, interrompendo o fluxo de veículos em diferentes pontos. Além disso, destacou que a retirada de espaço destinado aos automóveis tende a impactar diretamente a fluidez do trânsito.
Segundo Abilio, outra consequência da implantação do sistema será a eliminação gradual das vagas de estacionamento existentes ao longo da Avenida do CPA. Para ele, manter esses espaços comprometeria ainda mais a circulação após a conclusão das obras.
Apesar das críticas ao modelo adotado, o prefeito afirmou que a Prefeitura não pretende interferir na execução do empreendimento, já que o projeto está em andamento há anos e sua paralisação provocaria novos prejuízos à população.
O gestor também revelou que o município possui projetos prontos para novas intervenções viárias, entre elas a construção de um viaduto na Avenida Arquimedes Pereira Lima, sobre o Córrego do Barbado, além de outra obra na região do Círculo Militar. No entanto, essas iniciativas permanecerão suspensas até que sejam concluídas as principais frentes de obras atualmente executadas na cidade, como o BRT, o Complexo Leblon, a revitalização da Prainha e intervenções na Avenida Miguel Sutil.
Na avaliação de Abilio, iniciar novos empreendimentos neste momento agravaria os congestionamentos e aumentaria os transtornos para motoristas e usuários do transporte público.
Questionado sobre os impactos da entrega do BRT, o prefeito afirmou que o cenário será menos caótico do que o vivido atualmente, marcado por desvios, bloqueios e obras simultâneas. Ainda assim, ressaltou que a circulação de veículos dificilmente voltará ao nível existente antes do início da implantação do sistema.
Abilio também fez críticas ao projeto elaborado pelo Governo do Estado em gestões anteriores. Segundo ele, a solução adotada reproduziu modelos utilizados em outras cidades sem considerar as características específicas da Avenida do CPA, o que, em sua avaliação, comprometerá a mobilidade da região mesmo após a conclusão da obra.
